Arrival представила прототип електробуса

Британський виробник електротранспорту "Arrival" представив прототип електробуса. Компанія планує розпочати масове виробництво цієї моделі в наступному році, причому ціна приблизно дорівнює вартості звичайного дизельного автобуса. Досвідчений зразок з'явиться на дорогах загального користування найближчими тижнями, а старт масового виробництва в американській Південній Кароліні заплановано на другий квартал наступного року.

Президент компанії Авінаш Ругообур (Avinash Rugoobur) розповів про особливості електробуса від Arrival. Виробник вирішив не йти за більшістю і розмістив акумулятори в підлозі, а не в стелі машини, завдяки чому на всю довжину салону простягнувся світловий люк. Низька посадка моделі полегшила доступ пасажирів, а для виробництва кузова компанія використовувала легкі, але міцні композитні матеріали замість сталі або алюмінію, що дозволило знизити виробничі витрати.

Система Arrival у реальному часі відстежує кожну деталь електробуса, а оновлення ПЗ доступне бездротовою мережею. «Знання та розуміння того, як машина працює в режимі реального часу, а також можливість оптимізації знижують витрати автопарку. І все це в автобусі, який коштує дешевше за будь-який інший звичайний електробус і може конкурувати з дизелем», — заявив глава компанії. Залежно від ринку електробуси можуть коштувати до 50 % дорожче від дизельних аналогів.

Перші прототипи електробусів Arrival вже пройшли випробування з компанією First Bus, одним із найбільших автобусних операторів Великобританії. Компанія повідомила, що 12% від загальної кількості 64 000 попередніх замовлень оформлені на автобуси. Продуктивність підприємства у Південній Кароліні становить 10 000 одиниць на рік, тому в найближчому майбутньому буде оголошено про нові заводи. Ринок електробусів зростає у міру того, як країни, регіони та міста затверджуються у прагненні до екологічно чистого транспорту.

Американський Конгрес нещодавно схвалив витрати на інфраструктуру розміром $1 трлн до 2026 року, з них $5,25 млрд. піде на електробуси. Глава північноамериканського підрозділу Arrival Майк Ейблсон (Mike Ableson) вважає, що держфінансування допоможе зробити електробуси більш доступними для тих, хто потребує грошових коштів влади на місцях. Однак поява електричної моделі за порівнянною з дизельною ціною сильно змінить ситуацію: замість додаткового фінансування вони зможуть просто купувати нову модель за ті ж гроші.