До змісту
Міжнародна асоціація трансферу технологій
Події

Американські поліцейські подали на Tesla в суд через аварію за участю п'яного водія і автопілота

Розслідування американських регуляторів щодо особливостей системи допомоги водієві Tesla, яка не завжди розпізнає в спецавтомобілях з включеними проблисковими маячками перешкоду в темний час доби, вже надихнуло жертв аварій на судові позови. П'ятеро постраждалих в одній з аварій офіцерів поліції…

Американські поліцейські подали на Tesla в суд через аварію за участю п'яного водія і автопілота

Розслідування американських регуляторів щодо особливостей системи допомоги водієві Tesla, яка не завжди розпізнає в спецавтомобілях з включеними проблисковими маячками перешкоду в темний час доби, вже надихнуло жертв аварій на судові позови. П'ятеро постраждалих в одній з аварій офіцерів поліції сподіваються отримати компенсацію збитку від Tesla, а не від нетверезого водія, який перебував за кермом.

Як пояснює Electrek, інцидент стався 27 лютого поточного року в штаті Техас. Власник електромобіля Tesla Model X в стані алкогольного сп'яніння сів за кермо, завбачливо активувавши систему Autopilot, але по дорозі з ресторану додому зіткнувся із зупиненим біля краю проїзної частини автомобілем поліції, який брав участь в операції по затриманню підозрюваних в скоєнні злочину. В результаті удару ззаду в патрульну машину постраждали п'ятеро співробітників поліції, всі вони отримали каліцтва різного ступеня тяжкості.

Тепер позивачі мають намір стягнути з Tesla матеріальну та моральну шкоду, посилаючись на проведене NHTSA розслідування, яке ставить собі за мету визнати дефектною роботу бортових систем електромобілів цієї марки в умовах наближення до автомобілів спецслужб з включеними проблисковими маячками в умовах обмеженої видимості. Лише нещодавно Tesla додала в програмне забезпечення електромобілів Model 3 і Model Y функцію автоматичного уповільнення при наближенні до автомобіля з включеними проблисковими маячками, який стоїть. Слід враховувати, що після участі в аварії кросовер Tesla Model X повинен був спиратися в упізнанні перешкод не тільки на дані бортових камер, але і на одержувану від радарів інформацію. Свіжі партії доступніших електромобілів Model Y і Model 3, реалізованих в США, радарів позбавлені.

Ще одним відповідачем у цій справі може виступити мережа, що володіє рестораном, в якому винуватець аварії перевищив розумну дозу вживаного алкоголю. Постраждала сторона вважає, що адміністрація закладу не припинила зловживання клієнта алкоголем. Сума позову може варіюватися в межах від одного до двадцяти мільйонів доларів США. Слідство встановило, що в момент зіткнення функція Autopilot була активна, а водій демонстрував явні ознаки сп'яніння.