Свежие записи
- Треть жителей Молдовы заявила в ходе соцопроса о культурной близости с Румынией, пятая часть — с Россией 10.04.2023
- Нардепы предлагают Раде обратиться к странам-членам НАТО с призывом поддержать вступление Украины в Альянс 10.04.2023
- В Украине будут заочно судить так называемого руководителя СИЗО Мариуполя 10.04.2023
- В ближайшие дни в Украине ожидаются дожди — Укргидрометцентр 10.04.2023
- Предприниматель из Крыма организовала для оккупантов вывоз на полуостров тысячи украинских детей — прокуратура автономии 10.04.2023
Закрытие ж/д пункта пропуска Кузница на белорусско-польской границе существенно не повлияет на транзитный трафик контейнеров — операторы
Москва. 19 ноября. ИНТЕРФАКС — Закрытие железнодорожного грузового сообщения между Польшей и Беларусью через погранпереход Брузги (Польша) — Кузница Белостоцкая (Беларусь) существенно не повлияет на транзитные перевозки контейнеров на маршрутах между КНР и Европой через территорию России, считают контейнерные ж/д операторы.
Польские власти на фоне пограничного миграционного кризиса в пятницу уведомили Белоруссию о приостановлении с 21 ноября грузового сообщения в железнодорожном пункте пропуска Брузги-Кузница.
"Наши маршруты не проходят через погранпереход Брузги, нас не затрагивает это решение", — сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе "Трансконтейнера".
"Основной поток транзитных поездов в сервисах UTLC ERA передается из Беларуси на Польшу через погранпереход Брест — Малашевиче. Через погранпереход Брузги/Кузница Белостоцкая осуществляются разовые отправки контейнерных поездов, в том числе для диверсификации грузопотоков и снижения нагрузки на другие пограничные переходы", — сообщили агентству в АО "Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс" (United Transport and Logistics Company Eurasian Rail Alliance, UTLC ERA).
"Любые ограничения негативно влияют на глобальную логистику и, как следствие, нарушаются цепочки поставок во всех странах. Инцидент в Суэцком канале и эта ситуация еще раз подтверждают тезис о необходимости диверсификации маршрутов доставки. Что касается транспортной группы FESCO, то мы активно развиваем альтернативные транзитные коридоры. Сейчас мы предлагаем нашим клиентам перевозки сразу по нескольким направлениям: через пограничный переход Брест/Малашевиче (Белоруссия/Польша), через порт Санкт-Петербурга и в ближайшее время запустим новый транзитный сервис через Калининградскую область, где мы также планируем построить терминал", — сообщил журналистам вице-президент по линейно-логистическому дивизиону группы FESCO Герман Маслов.
"Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс" — совместное предприятие железных дорог России, Казахстана и Беларуси, специализирующееся на контейнерном транзите между Европой и Китаем по территории трех стран.