"Укрзализныця" отменила ряд конвенционных ограничений при перевозке грузов в направлении западных приграничных переходов

Киев. 16 февраля. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – АО «Укрзализныця» (УЗ) отменило ряд конвенционных запретов, действовавших с середины прошлого года при перевозке грузов в направлении западных приграничных переходов и связанных с технологическими ограничениями, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на совещании с участниками рынка в четверг.

«Укрзализныця» максимально способствует перевозкам, поэтому мы максимально снимаем ограничения», — сказал Ткачев.

В частности, отменены конвенционные запреты на все перевозки грузов в приватных вагонах с перестановкой тележек европейского стандарта 1435 мм на пути через приграничные станции Дяково (граница с Румынией), через станции Могилев-Подольский и Сокиряны (граница с Молдовой), а также при перевозке в направлении Рени и Рени-порт, введенные 29 июня 2022 года.

Кроме того, отменены ограничения по перевозке грузов в приватных вагонах с перестановкой тележек европейского стандарта 1435 мм через приграничные станции Ягодин, Мостиська II (в направлении Польши), введенные 27 июня 2022 года.

«Снят запрет на перестановочное движение по Мостиськой, Ягодину – теперь переставлять тележки может не только парк «Укрзализныци», а и частные перевозчики. Надеюсь, это простимулирует перевозку в украинских вагонах по территории ЕС», — уточнил Ткачев.

По его словам, за 15 дней февраля общая очередь в направлении западных приграничных переходов сократилась на 10% – до 14 944 вагонов, а вагонов с зерном – на 17% до 3 851 вагон. Среднее время ожидания в очереди 7-8 суток, для зерновых грузов – 6 суток.

Самая сложная ситуация сейчас наблюдается на Батево-Эперешке (граница Венгрии), где в очереди находится 3061 вагон, из которых 1559 – с зерном и время ожидание доходит до 15 суток. На втором месте Чоп — Чиерна над Тисой (граница Словакии), где скопилось, в основном, вагоны, груженные рудой (80% от общего количества), а время ожидания в очереди также доходит до 14 суток. Много вагонов и на другом приграничном переходе со Словакией – Ужгород-Матевцы, где в очереди пребывает 2308 вагонов (время ожидания до 10 суток).

Остальные переходы недогружены и есть возможность значительно увеличивать передачу. Их потенциал используется только на 57,4%, указали в УЗ.