Убытки "Укрзализныци" от несохранности зерновых грузов в I-пол.-2021 увеличились в 4,5 раза – эксперт

Киев. 15 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Убытки, полученные АО "Укрзализныця" (УЗ) вследствие нарушения сохранности зерновых грузов в первом полугодии 2021 года, выросли в 4,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – с 0,91 млн грн до 4,1 млн грн, сообщил замдиректора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев на своей странице в Facebook.

При этом доля таких грузов в общей структуре убытков по несохранности грузов УЗ составила 23%, отмечалось на совещании по вопросу сохранности перевозимых грузов 14 сентября, в котором приняли участие представители военизированной охраны (ВОХР) "Укрзализныци" и грузовладельцев с целью разработки совместных мер по борьбе с воровством грузов по пути их следования, уточнил Ткачев.

"Зерновые грузы заняли второе почетное место в структуре убытков УЗ по несохранности грузов с долей 23%! На первом месте остается уголь и кокс, доля которых в структуре убытков с 89% уменьшилась до 60%", — написал замдиректора департамента УЗ.

В целом общий объем убытков УЗ от несохранности грузов в январе-июне 2021 года сократился на треть по сравнению с первым полугодием 2020 года – до 17,8 млн грн (за счет снижения убытков при перевозке угля и кокса в 2,2 раза — до 10,73 млн грн).

Согласно обнародованным данным, в первом полугодии 2021 года количество составленных коммерческих актов по несохранности груза, ответственность за которые несет "Укрзализныця", выросло на 8,1% по сравнению с январем-июнем 2020 года — до 3,53 тыс. актов.

"Из 4,18 тыс. материалов по несохранности грузов, направленных в Нацполицию, по 0,22 тыс. материалов (5%) отказано в криминальном производстве, по 1,67 тыс. материалов (40%) не получено никакого ответа, уголовные дела не открыты. Вдумайтесь только в цифры! 45% собранных материалов по воровству грузов идет просто в "корзину", — подчеркнул Ткачев.

Он отметил, что в ходе совещания было предложено наладить взаимодействие ВОХР "Укрзализныци" и Национальной полиции, в том числе предложено проводить регулярные встречи для координации и обмена информацией, разработать алгоритм фиксации хищения груза, ущерба и оперативного определения потерпевшей стороны, из-за отсутствия которой "разваливается" большинство уголовных дел.

Кроме того, предложено организовать отстой брошенных временно задержанных поездов только на специально отведенных участках сети, на которых ВОХР сможет обеспечить охрану простаивающих вагонов, разрешить доступ в парки станций представителей частных охранных компаний для проведения совместного патрулирования проблемных станций, а также организовать постоянный обмен информацией между представителями грузоотправителей и ВОХР.

Источник: https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1490330904654424&id=100010325867613