FOLLOW US ON SOCIAL

Posted On

12
Октябрь
2021

Соглашение об "открытом небе" с ЕС даст предпосылки для снижения цен на авиаперелеты и расширит возможности для путешественников — глава "Украэроруха"

Киев. 12 октября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА — Заключенное между Украиной и Европейским Союзом и его государствами-членами Соглашение об Общем авиационном пространстве позитивно повлияет на увеличение количества полетов в небе над Украиной, считает руководитель Национального провайдера аэронавигационного обслуживания "Украэрорух" Андрей Ярмак.

"Настоящее Соглашение однозначно создаст условия для появления на рынке большего количества направлений и авиакомпаний, расширит их выбор и возможности пассажиров в планировании путешествий в европейские города. Повышение конкуренции среди авиакомпаний даст предпосылки для снижения цен на авиаперелеты, а европейский уровень дисциплины авиаперевозчиков обеспечит важное преимущество — возрастет уровень защиты прав авиапутешественников", — сказал он в комментарии агентству "Интерфакс-Украина".

По словам Ярмарка, для самих авиакомпаний снятие ограничений на количество рейсов между аэропортами Украины и ЕС создаст возможности для выполнения рейсов в большее количество европейских городов только по договоренностям с соответствующими аэропортами, ограничиваясь чисто соображениями востребованности, а, следовательно, рентабельности открытия новых направлений.

Кроме того, необходимость применения европейских стандартов и правил в сфере авиаперевозок для расширения присутствия на европейском рынке станет для украинских авиаперевозчиков дополнительным стимулом к развитию и совершенствованию качества сервиса, а также к завоеванию лояльности большего количества клиентов.

По мнению руководителя "Украэроруха", все это приведет к тому, что конкуренция среди перевозчиков станет более жесткой.

"Следует заметить, что в сфере управления воздушным движением никаких изменений не предвидится, поскольку Украина является членом Евроконтроля с 2004 года, и аэронавигационная система Украины является частью общеевропейской", — подчеркнул Ярмак.

Он отметил, что "Украэрорух" применяет европейские правила и нормы по всем направлениям основной деятельности, подтверждением чего является, в частности, сертификат от Агентства Европейского Союза по безопасности полетов (EASA) о соответствии функционирования провайдера и сервисов стандартам Евросоюза.

Как сообщалось, во вторник, 12 октября, Украина и Европейский Союз подписали Соглашение о совместном авиационном пространстве (САП). Совет ЕС 28 июня 2021 года дал согласие на подписание с Украиной, а также еще с тремя странами — Арменией, Тунисом и Катаром — Соглашения о едином авиационном пространстве. Процесс объединения украинского авиационного пространства с ЕС был начат еще в 1999 году. 12 декабря 2006 года Совет ЕС уполномочил ЕК начать соответствующие переговоры со Украиной. В октябре 2013-го текст Соглашения о САП был согласован сторонами, однако из-за внешнеполитических условий его подписание было отложено на неопределенный срок. Ранее исполнительный директор Ryanair Майкл О’Лири заявлял, что авиакомпания планирует агрессивную экспансию в Украине, если страна присоединится к соглашению Европейского Союза по открытому небу. Он, в частности, сказал, что Ryanair рассчитывает осуществлять рейсы из 12 аэропортов, которые уже технически готовы. Кроме того, авиакомпания видит потенциал на внутреннем рынке страны. В украинской авиакомпании SkyUp, комментируя данное соглашение, ранее заявили, что оно не актуально ни для Украины в целом, ни для SkyUp. В компании считают его неравноправным. В компании тогда подчеркнули, "европейские авиакомпании получают право осуществлять перелеты внутри страны, в то время как украинские не смогут летать между городами или странами ЕС, а только выполнять рейсы из Украины. Фактически, для нас почти ничего не изменится, а европейские компании будут иметь преференции". В МАУ, в свою очередь тогда указали, то, что чтобы обсуждать преимущества, которые предоставит Украине договор об "открытом небе" с ЕС, необходимо ознакомиться с текстом документа. В компании считают, что "ПРЕИМУЩЕСТВА украинским перевозчикам могли бы дать, в частности, гарантированные удобные слоты в ключевых аэропортах Европы и право осуществлять перелеты между странами Европы. Однако до сих пор четкого понимания возможности осуществления авиакомпаниями Украины перелетов внутри Евросоюза нет".