Свежие записи
- Треть жителей Молдовы заявила в ходе соцопроса о культурной близости с Румынией, пятая часть — с Россией 10.04.2023
- Нардепы предлагают Раде обратиться к странам-членам НАТО с призывом поддержать вступление Украины в Альянс 10.04.2023
- В Украине будут заочно судить так называемого руководителя СИЗО Мариуполя 10.04.2023
- В ближайшие дни в Украине ожидаются дожди — Укргидрометцентр 10.04.2023
- Предприниматель из Крыма организовала для оккупантов вывоз на полуостров тысячи украинских детей — прокуратура автономии 10.04.2023
Покупатели украинской кукурузы в портах Большой Одессы настаивают на все большем дисконте — "АПК-Информ"
Киев. 6 декабря. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА — Индикативные цены предложения на фуражную кукурузу с поставкой из украинских глубоководных портов на условиях FOB (доставка товара до погрузки на борт судна) за прошедшую неделю снизились на $5/тонну до $255-275 /тонну, сообщается на сайте агентства "АПК-Информ" во вторник.
Давление на цены оказывали насыщение рынка кукурузы и высокая конкуренция со стороны США и Бразилии, уменьшение общего импортного спроса (в т.ч. на фоне макроэкономических факторов), а также сокращение количества судов, заходящих порты Большой Одессы через "зерновой коридор.
"Реальные предложения и дальше поступают по ценам ниже рыночных, а импортеры настаивают на все большем дисконте. Не добавляют оптимизма и дальнейшие задержки проверок судов российскими инспекторами Совместного координационного центра (СКЦ), которые приводят к увеличению очереди и, соответственно, уменьшению количества судозаходов в портах Большой Одессы, а также увеличивают расходы на демередж (платы, причитающейся перевозчику за простой судна – ИФ-У)", — цитирует агентство своего руководителя отдела зерновых и масличных рынков Анну Танскую.
По ее данным, спрос импортеров на украинскую кукурузу при экспорте морем остался низким, несмотря на пролонгацию Стамбульских зерновых договоренностей, а портовые емкости заполнены из-за превалирования предложения над спросом и усложненной наземной и морской логистики. Однако зерновые терминалы возобновили свою работу после блэкаута и продолжают приспосабливаться к новым реалиям (в частности, периодичным перебоям с электроснабжением).
Как сообщалось, саботаж российскими инспекторами в СКЦ осмотров судов, направляющихся в украинские черноморские порты, приводит низкой эффективности их инспекции – за прошлую неделю на вход в "зерновой" коридор скопилось около 70 зерновозов, и 30 — на выход.
По данным брокерской компании Spike Brokers, зернотрейдеры вынуждены закладывать все больше расходов на простой судов (до 30 дней) в цену сельхозпродукции, что "убивает" выгоду для агропроизводителя. В связи с этим аграрии активно экспортируют товар по суше, укрепляя торговые связи с конечными потребителями в Европе.