FOLLOW US ON SOCIAL

Posted On

04
Февраль
2021

На рынке тяговых аккумуляторов Panasonic собирается делать ставку на безопасность продукции

До 2018 года японская корпорация Panasonic оставалась лидером рынка тяговых аккумуляторов для электромобилей, но потом китайская CATL и корейская LG Chem сместили её на третью позицию. По словам представителей японской марки, Panasonic не собирается соперничать с ними ценой, она делает ставку на безопасность эксплуатации собственной продукции.

Как отмечает Nikkei Asian Review, по итогам текущего фискального года, который завершится в конце марта, Panasonic ожидает впервые продемонстрировать прибыль в сегменте производства аккумуляторных ячеек. Три первых квартала Panasonic завершила с операционными убытками в размере 7,4 млрд иен против операционных убытков в размере 29,2 млрд иен за аналогичный период предыдущего года. Соответственно, в первом квартале текущего календарного года ситуация переломится в пользу получения прибыли на операционном уровне.

Подобной динамике способствовали как увеличение объёмов производства электромобилей Tesla, так и снижение затрат на приобретение материалов для выпуска аккумуляторных ячеек. Снизился и уровень брака, что тоже способствовало формированию оптимистичного прогноза на весь фискальный год. Panasonic более не является единственным поставщиком аккумуляторных ячеек для Tesla. Компании CATL и LG Chem расширяют сотрудничество с производителем электромобилей, особенно за пределами США. Теперь японская корпорация контролирует только 18 % рынка. По словам этого производителя, ввязываться в ценовые войны она не собирается, но вместо этого сосредоточится на обеспечении качества и безопасности профильной продукции.

В планы Panasonic входит строительство предприятия по производству аккумуляторных ячеек в Норвегии. Расширяется сотрудничество с Toyota, с которой у Panasonic создано совместное предприятие. Ячейки типоразмера 4680, которыми Tesla хвасталась в сентябре, в действительности были разработаны специалистами Panasonic. За последующие пять лет компания намеревается увеличить ёмкость тяговых аккумуляторов Tesla на 20 %, не предлагая при этом существенных революционных изменений в составе или конструкции элементов питания. На следующий фискальный год Panasonic пересмотрела условия соглашения с Tesla — предполагается, что последняя будет покупать больше аккумуляторов, но по сниженной цене.

UserComment

Valuable Users idea's
0 Comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *