Литва опасается миллионных исков от Беларуськалия после расторжения контракта на транзит удобрений

Вильнюс. 9 декабря. ИНТЕРФАКС/BNS — Литва столкнется с серьезными судебными исками после расторжения договора с белорусским производителем удобрений "Беларуськалий", подпавшим под западные санкции, считает министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис.

"В Литве нет практики реализации такого рода санкций, особенно в отношении договоров такого масштаба с такими последствиями. Я имею в виду возможные судебные процессы, их размер, и поэтому мы не можем позволить себе принимать быстрые, безрассудные и импульсивные решения на данном этапе. Но факт, что они (иски — BNS) будут", — заявил Скуодис в четверг в интервью радиостанции LRT.

По словам министра, после того, как юристы изучили договор с "Беларуськалием" и предусмотренные в нем обязательства, стало ясно, что ответственность за его прекращение и возможные финансовые последствия лежит на правлении литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai, находящейся в госуправлении.

"Министр не может обязать Lietuvos gelezinkeliai расторгнуть договор. Могу сказать, но правление железной дороги берет на себя ответственность практически личным имуществом за последствия решений, финансовые последствия, возможный ущерб, судебные иски", — сказал Скуодис.

В свою очередь глава Lietuvos gelezinkeliai Мантас Бартушка заявил в четверг, что ж/д компании, возможно, придется заплатить сотни миллионов евро штрафов после расторжения соглашения с "Беларуськалием".

"Нарушение соглашения грозит значительными потерями. (…) Они могут достигнуть сотен миллионов евро", — заявил Бартушка, выступая перед членами Либеральной фракции Сейма.

Он подчеркнул, что договор может быть расторгнут в одностороннем порядке только в случае принятия такого решения государственными органами.

"Нам нужно правовое решение от государственных органов, чтобы мы могли приостановить действие соглашения с "Беларуськалием". Этот вопрос — в руках государства", — сказал он.

Бартушка подтвердил, что санкции США в отношении "Беларуськалия" не являются законным основанием для прекращения или иной остановки операций "Литовскими железными дорогами".

По мнению Скуодиса, государство может предпринять шаги для минимизации финансовых последствий. Кроме того, по его словам, в четверг его запрос об оценке соглашения между Lietuvos gelezinkeliai и "Беларуськалием" будет рассмотрен правительственной комиссией по проверке сделок стратегических компаний. Если комиссия решит, что соглашение представляет угрозу национальной безопасности страны, оно будет расторгнуто.

Правительство Литвы ищет способы того, как без значительного ущерба для государства расторгнуть договор между железной компанией и "Беларуськалием", заявила премьер-министр страны Ингрида Шимоните.

"Мы обязательно найдем решения о расторжении договора таким образом, чтобы для Литовской Республики в связи с этим не возникло малейшей угрозы финансового ущерба", — сказала премьер-министр во время "правительственного часа" в Сейме.

"Я хочу подчеркнуть, что санкции США, которые являются первичными и применяются в отношении американских хозяйственных субъектов, не имеют прямого действия в Литве, поэтому нам нужно рассматривать не вопрос применения санкций, как это многим кажется, а вопрос действительности соглашения. Это совсем другое дело", — сказала она.

Шимоните также заявила, что министр транспорта Литвы Скуодис готов оставить пост из-за продолжающегося транзита удобрений "Беларуськалия" через Литву. Ранее о готовности уйти в отставку сообщил министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис.

"Да, (получила заявление), министра транспорта", — сказала Шимоните журналистам в четверг, отвечая на вопрос, получила ли она заявления и других должностных лиц о готовности уйти в отставку.

Премьер сказала, что еще не приняла решение об отставке министров.

По данным Lietuvos gelezinkeliai, в ноябре "Беларуськалий" выполнил авансовый платеж за услуги перевозки, и этих средств может хватить для перевозки удобрений в декабре и частично в январе 2022 года. Компания утверждает, что об этом авансе были проинформированы министерства транспорта и иностранных дел. Однако Ландсбергис сказал, что Lietuvos gelezinkeliai информировала лишь о сентябрьском авансе за октябрьские услуги. "О дальнейших платежах, которые имели место, не сообщили", — утверждает глава литовской дипломатии.

Глава МИД заявил, что готов уйти в отставку если выяснится, что "Беларуськалий" внес предоплату Lietuvos gelezinkeliai уже после того, как санкции вступили в силу 8 декабря.

Как сообщалось ранее, "Литовские железные дороги" планируют в декабре продолжать транзит в Клайпедский порт грузов "Беларуськалия". Входящая в ж/д группу компания грузовых перевозок LTG Cargo в декабре должна перевести около 1 млн тонн белорусских удобрений. Это означает, что, как и прежде, через территорию Литвы будут следовать по 6-9 составов в сутки.

По договору с Lietuvos gelezinkeliai белорусская компания уже рассчиталась за провоз этих грузов заранее. Будут ли эти услуги предоставляться белорусской стороне и далее, будет зависеть от режима санкций, решений государственных ведомств и позиции банков в вопросе обслуживания ее денежных переводов.

В среднем LTG Cargo перевозила более 10 млн тонн грузов "Беларуськалия" в год (в стоимостном выражении — почти 60 млн евро).

В "Белорусской калийной компании" (БКК), которая является трейдером "Беларуськалия", ситуацию с транзитом удобрений через Литву не комментируют.

В свою очередь литовский премьер-министр отмечала, что после вступления в силу санкций США в отношении "Беларуськалия" транзит продукции этой компании через Литву не должен продолжаться долго. "Точно без каких-то конкретных дат, без конкретных месяцев могу сказать, что не вижу возможности для того, чтобы этот транзит продолжался длительное время", — заявила Шимоните.

США 9 августа объявили о введении санкций в отношении "Беларуськалия", которые вступили в действие 8 декабря. Ожидалось, что в связи с этим прекратится поставка белорусских калийных удобрений через балтийские порты, в том числе через основной перевалочный для "Беларуськалия" порт — Клайпеду.

Кроме того, 2 декабря Минфин США внес в санкционный список БКК и ее дочернее предприятие ООО "Агророзквит". Лицензия OFAC на осуществление сделок с этими компаниями, в которых "Беларуськалий" имеет имущественный интерес, действует до 1 апреля 2022 года.

Помимо этого, 2 декабря санкции в отношении "Беларуськалия" ввела Великобритания.

В конце июня Евросоюз ввел секторальные санкции в отношении Беларуси, которые предусматривают, в том числе, запрет на торговлю и транзит отдельных видов калийных удобрений. При этом европейские санкции не распространяются на основные виды калийных удобрений и контракты, заключенные до 25 июня 2021 года.

"Беларуськалий" является единственным производителем хлоркалия в Беларуси, а также одним из крупнейших поставщиков калийных удобрений на мировой рынок. Предприятие экспортирует продукцию через БКК в 107 стран, при этом его доля в мировом экспорте калийных удобрений превышает 20%.