Свежие записи
- Треть жителей Молдовы заявила в ходе соцопроса о культурной близости с Румынией, пятая часть — с Россией 10.04.2023
- Нардепы предлагают Раде обратиться к странам-членам НАТО с призывом поддержать вступление Украины в Альянс 10.04.2023
- В Украине будут заочно судить так называемого руководителя СИЗО Мариуполя 10.04.2023
- В ближайшие дни в Украине ожидаются дожди — Укргидрометцентр 10.04.2023
- Предприниматель из Крыма организовала для оккупантов вывоз на полуостров тысячи украинских детей — прокуратура автономии 10.04.2023
Бизнес UBC Group в 2022г упал на 43% – владелец
Киев. 17 марта. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Падение бизнеса UBC Group, одного из крупнейших в мире производителей холодильного оборудования, в 2022 году из-за войны составило около 43%, сообщил владелец группы Игорь Гуменный на «Саммите экспортеров» «Forbes Украина» в Киеве.
«2022 год – это наибольший кризис (в истории UBC), отбросил нас лет на 10 назад. Нас уничтожили в России и Беларуси, разбомбили два завода в Харькове», – сказал Гуменный.
По его словам, группа перевезла один из заводов в Винницу, на что потребовалось около 400 автомобилей, он был запущен в мае прошлого года, но число работников на нем составило около 300 человек по сравнению с 1000 в Харькове.
Второй харьковский завод, уточнил Гуменный, понемногу работает, но число сотрудников на нем также существенно сократилось.
В то же время, по его словам, UBC Group купила конкурента в Болгарии, что позволило выйти на рынки Южной Европы и Балкан и, работая через порт Салоники, конкурировать даже с китайскими производителями.
В целом, как отметил Гуменный, группа переориентируется на Запад и Северную Африку. В частности, откроет представительство в Дубае, который является центром африканской торговли.
Говоря об основных проблемах для экспортера, владелец UBC Group назвал первой войну, из-за которой иностранные контрагенты неохотно работают с украинскими компаниями, а второй – логистику, которая в отдельные моменты подорожала вчетверо, хотя сейчас стала несколько дешевле. По его словам, стоимость отправки машины в Ташкент или Алма-Ату составляет EUR15 тыс.
Среди других важных проблем, которые являются внутренними, Гуменный выделил таможню – «вещь в себе», а также блокировку налоговых накладных и сложности с возмещением НДС.